京津冀中短途列车“五一”加车

然而自己分析看看，京津冀中加车对于分销的企业来讲，京津冀中加车几乎百分之九十的量都是来源几个大客户时，投资人不得不有所顾虑，万一该几个客户离开了怎么办?同时如果财务利润都是来自这几个大企业的批发单的话，这么单一的利润来源途径也是让投资人担忧的地方。

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(责任编辑：临沂市)