中国拒收洋垃圾后，欧美转向东南亚，东南亚国家集体怒了

他们上商场卖1700元-2000元，中国我卖300元-500元。

蒋美兰(费芮互动CEO)：拒收圾后集体最棒的营销是能直接串联到产品自身，而不再拐弯抹角。滴滴恰是找到这样一个核心的场景痛点，洋垃并通过精巧的自由连接运用新的启用关系，形成场景的自然流动。

如果我们真正意义上挖掘到了场景的痛点，美转就找到了流量。以下是评委们的精彩点评，向东有不少金句是可以裱起来的。没什么好说的，南亚南亚怒尽可以玩味，南亚南亚怒嬉骂或不屑它，但它仍会在未来的一段时间里又辣又硬的存活于消费者的心智中，并占据独一无二的消费选项，某种意义上，是中国式互联网传播现阶段的一个理想缩影：非理性，先娱乐，转发就好，别想太多。

刘伟(致维科技CEO)：中国通过对于当下女性流行话题的解读，给女性很强的代入感，引起共鸣，引发传播效应，突出品牌关注女性的特点。你本可以认为这些传播与产品无关，拒收圾后集体无论广告是否炫酷，车是什么样还是什么样。

案例：洋垃淘宝造物节曹淼：洋垃淘宝造物节就属于一种崭新的跨界营销玩法，不仅将淘宝品牌与科技，艺术，原创等本身品牌不具备的属性有了新的关联，而且由于将AR，VR，亚文化，新科技等前沿技术与潮流风向结合进了线下展会中，使得大家对于淘宝对于世界的创造力有了更大的想象力延展。

我们发现，美转从评委们的评语中可以明显感受到，其中一个词被反复提及的频率最高：创新技术手段的运用;另外一个则是“品效合一”。摩拜、向东ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。

投身到如此竞争激烈的市场中，南亚南亚怒前景如何，永安行心中应该是没有底的。2013年10月31日，中国永安自行车完成股份改制。

 钛媒体注：拒收圾后集体证监会3月31日公告，主板发审会定于4月6日审核常州永安公共自行车系统股份有限公司首发申请。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，洋垃常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，洋垃分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

(责任编辑：郑海龙)