美航借道南航入华 航空联盟格局生变
美航一个像SharedCount这样的网站可以快速向你反馈你的网站在社交媒体上的表现如何。
这中间虽然没有利益交换,借道但双方默认的游戏规则是,借道我免费撰稿,平台负责推荐,一旦平台推荐,按不同的推荐等级,能获得不同的收益,一篇被推荐的稿子,少则几百,多则上千,像企鹅自媒体的推荐渠道,就有QQ浏览器、QQ公众号、腾讯视频、腾讯新闻、天天快报等5个推荐位,几千万的阅读量很轻松。UC震惊部的事情相当于戳破了一个泡沫,南航即UC头条号上很多内容官方默许标题党,标题党这这件事其实是饮鸩止渴,但经不住流量的诱惑。
来源可能就是捕风捉影的一张图,入华可能是贴吧某个粉丝的帖子或者微博上某个用户的吐槽,入华然后就根据这张图闭着眼去杜撰想象,瞎编几段文字,比如明星离婚了,怀孕了,出轨了……这些永远是娱乐版块的热词。虽说现在大量的互联网都开始把内容作为流量入口,航空甚至连VPN上网的都有自己的内容feed流,航空但由于开通广告收益或者有平台补贴的平台主要还是今日头条、企鹅自媒体、UC订阅号、网易号、百家号,因此这些平台是做号者的主战场。 群聊天截图互联网从来不乏草根,联盟这些做号者如同当年PC时代的站长一样,联盟在各大平台里疯狂制造内容垃圾,但散户还不足撑起整个市场,这个市场真正的大玩家,早已经机构化运作了。
可惜的是,格局做号者对于内容的摸索,也就到此为止。此前这几家平台都有补贴,生变对这类内容质量不高、生变版权存疑、不能正常接广告商业化的自媒体来说,“骗取平台补助”和“猜测算法规则获取高额流量广告分成”是主要变现途径。
今日头条对标题党的审核也很严,美航头条内部技术团队关于标题党分类的讨论就有十几页,美航他们曾经把另外一家平台的标题抓取,发现超过15%都被认定为标题党。
升级的战争:借道打压与卧底相比之下,不得不承认,微信和今日头条和标题党、低质内容的竞争早领先一个时代。根据年中披露的运营数据,南航橘子娱乐目前注册用户2000万,日均PV站内1500万+、站外超过2500万。
“投资人之间有投资人沟通的话语体系,入华做游戏的人也有他们自己的话语体系,我懂这个,就能混得很好。投资人投了一个团队,航空后来真的太热爱它,索性自己也加入,成为其中一份子,这种故事就这样原封不动地发生在Daniel和英雄互娱身上了。
杨铭的商业化思维和Papi酱的创作才华,联盟这种互补式的创始人组合,在真格所投资的内容文化行业的公司里,并不是孤例。所以,格局我觉得这些东西你如果不跟上的话,就是千亿美元的淘汰,这是很恐怖的。
(责任编辑:安娜斯塔西亚)
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